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比亞迪BYD品牌聚焦
  • 快充技術(shù)加上固態(tài)電池 讓電動汽車再無續(xù)航焦慮和補(bǔ)能焦慮
    對消費(fèi)者來說，長途用油車沒有續(xù)航焦慮，短途用電動汽車節(jié)約用車成本，但就充電樁的數(shù)量及擺放位置不能滿足電動汽車車主的用車需求而言，電動汽車的充電慢續(xù)航短確實(shí)是一個難以解決的問題。但是當(dāng)快充技術(shù)加上固態(tài)電池搭配使用，可以讓電動汽車再沒有續(xù)航焦慮和補(bǔ)能焦慮成為可能。
  • 四季沐歌與比亞迪及儒競科技成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室 共同推動空氣能熱泵產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    四季沐歌空氣能與比亞迪半導(dǎo)體、儒競科技共同成立變頻熱泵專用高性能芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，致力于研發(fā)變頻熱泵專用高性能芯片，打造更高效、更節(jié)能、更安全、噪音小、使用壽命更長的產(chǎn)品，為用戶帶來更好的使用體驗(yàn)，共同推動熱泵行業(yè)的智能化、綠色化發(fā)展。
  • 比亞迪股份有限公司成立三家全資子公司 注冊資本共3億元
    比亞迪的運(yùn)營主體比亞迪股份有限公司成立了三家全資子公司，分別為弗迪模具有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司，注冊資本共計(jì)3億元人民幣。
    轎車
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  • 比亞迪宣布全新Logo！整體更加圓潤大方，在新能源、軌道交通等產(chǎn)業(yè)中使用
    比亞迪官方微博消息顯示，比亞迪集團(tuán)宣布對其品牌進(jìn)行煥新升級，并發(fā)布了新的標(biāo)識。據(jù)了解，新標(biāo)識整體更為圓潤大方，其將在比亞迪旗下的電子、新能源、軌道交通以及汽車產(chǎn)業(yè)中使用。
  • 比亞迪和日野合資成立新公司 共同開發(fā)純電動車
    2020年10月21日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司（比亞迪）和日野自動車株式會社（日野）簽署了合資協(xié)議，雙方將成立一家新的合資公司來共同開發(fā)純電動商用車。
  • 比亞迪技術(shù)體驗(yàn)創(chuàng)享會在廣州開啟 比亞迪雙模車型亮相
    “智無止境 馭車有道 2019比亞迪技術(shù)體驗(yàn)創(chuàng)享會”在廣州開啟，比亞迪攜多款雙模車型亮相。從用戶體驗(yàn)分享以及權(quán)威媒體測評等多維度，全方位解讀了比亞迪雙模車卓越的性能優(yōu)勢。
    轎車
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  • 比亞迪DiLink與華為錢包聯(lián)合發(fā)布手機(jī)NFC車鑰匙 搭載宋Pro上市
    比亞迪DiLink與華為錢包聯(lián)合發(fā)布了手機(jī)NFC車鑰匙，NFC車鑰匙正式搭載宋Pro上市。激活車鑰匙功能后可以用手機(jī)完成解鎖操作，為用戶提供貼心的智能服務(wù)。
    轎車
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  • 比亞迪正式進(jìn)入德國市場 斬 獲22臺12米純電動大巴訂單
    比亞迪宣布在德國斬獲22臺12米純電動大巴訂單，此批訂單來自德國魯爾區(qū)公共交通運(yùn)營商BOGESTRA公司，此舉也標(biāo)志著比亞迪正式進(jìn)入德國市場。
  • 比亞迪和豐田達(dá)成合作 共同探討純電動車及動力電池開發(fā)
    比亞迪官方發(fā)布，比亞迪與豐田就聯(lián)合開發(fā)電動車達(dá)成合作，并在一起開始探討純電動車及動力電池開發(fā)。雙方表示，未來產(chǎn)品包括轎車與低底盤SUV的純電動車型，并計(jì)劃于2025年前投放中國市場，同時雙方將共同開發(fā)上述車型所需的動力電池。
  • “受補(bǔ)貼退坡影響” 比亞迪新能源汽車首次下滑降幅達(dá)11.84%
    “從政策角度，新能源汽車的補(bǔ)貼退坡確實(shí)影響了公司7月新能源汽車的銷量?！贬槍Ρ葋喌?019年7月新能源汽車銷量的首次下滑，比亞迪內(nèi)部人士表示。根據(jù)新的補(bǔ)貼政策，新能源汽車已在6月底取消地補(bǔ)，補(bǔ)貼退坡幅度達(dá)50%。除此之外，上述人士還提到宏觀經(jīng)濟(jì)下行及新能源汽車市場競爭加劇等因素，...
  • 法蘭克福車展舉行 奔馳CEO康林松談與三家企業(yè)的合作定位
    法蘭克福車展上，第一次接受中國媒體公開采訪的戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁康林松（Ola K?llenius）在接受媒體采訪時，重新定位了包括北汽、比亞迪、吉利在內(nèi)三家企業(yè)的合作定位。
    轎車
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  • 只知道比亞迪汽車？你“out”了 比亞迪還涉及這個產(chǎn)業(yè)
    比亞迪產(chǎn)業(yè)帝國不能單單的看汽車產(chǎn)業(yè)，道路交通以及代工產(chǎn)業(yè)也有比亞迪的影子，去年完成1300億營收之后，比亞迪成為自主品牌業(yè)務(wù)最多的一個，也是營收最多的一個。
  • 比亞迪半導(dǎo)體即將上市，國內(nèi)半導(dǎo)體市場將再次迎來重磅玩家
    動力電池和功率半導(dǎo)體（IGBT）是新能源汽車整體組成中最重要的部分之一，業(yè)內(nèi)把這兩者統(tǒng)稱為“雙芯”，其中IGBT可以直接進(jìn)行電路控制，被看做是新能源汽車的“心臟”，但如此重要的核心技術(shù)卻主要被外國企業(yè)壟斷。2021年5月11日，比亞迪發(fā)布公告表示旗下的比亞迪半導(dǎo)體將登陸深交所創(chuàng)業(yè)...
    芯片
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  • 比亞迪獲印度125臺純電動巴士訂單 三個月完成
    比亞迪印度公司向印度浦那市交付了10臺純電動巴士，并將在未來3個月內(nèi)完成125臺的總交付量，屆時浦那市將擁有全印度最大規(guī)模的電動巴士車隊(duì)。
  • 比亞迪、江淮汽車7月份新能源車銷量均同比下滑
    比亞迪、江淮汽車都發(fā)布了2019年7月份銷量快報。值得關(guān)注的是，比亞迪新能源車7月銷量為1.66萬輛，同比下滑11.84%，是2019年首次出現(xiàn)同比下滑。江淮汽車7月份純電動乘用車銷量1738輛，同比下滑66.5%。
  • 比亞迪創(chuàng)始人是誰？王傳福個人資料介紹 比亞迪王傳福成就和重要決策
    王傳福，中國知名企業(yè)家，比亞迪公司創(chuàng)始人兼董事長，帶領(lǐng)比亞迪發(fā)展成為位居世界前列的充電電池制造商，在企業(yè)管理和技術(shù)創(chuàng)新方面有著卓越的成就。那么，王傳福的個人成就都有哪些呢？下面小編為大家整理了比亞迪創(chuàng)始人王傳福的個人資料和厲害之處，一起來看看吧！
  • 比亞迪是國企嗎 比亞迪是不是國產(chǎn)車
    比亞迪成立于1995年，業(yè)務(wù)橫跨汽車、電子、新能源和軌道交通等產(chǎn)業(yè)，在電池、汽車和新能源等領(lǐng)域取得了顯著成就，并在全球范圍內(nèi)具有廣泛的影響力。很多人都認(rèn)識比亞迪，卻不清楚比亞迪是不是國產(chǎn)車，以下文章為您介紹比亞迪相關(guān)信息。
  • 比亞迪是世界500強(qiáng)嗎 比亞迪旗下有哪些汽車品牌
    《財富》（Fortune Magazine）于1930年由美國雜志出版商Henry R. Luce創(chuàng)辦，自1954年推出全球500強(qiáng)（Fortune Global 500）排行榜，歷來都是經(jīng)濟(jì)界關(guān)注的焦點(diǎn)，影響巨大。那么比亞迪是世界500強(qiáng)嗎？比亞迪旗下有哪些汽車品牌？以下文章為...
  • 比亞迪是哪個國家的品牌 比亞迪系列車型有哪些
    比亞迪股份有限公司，簡稱“比亞迪”，是一家在充電電池、電子、汽車以及新能源和半導(dǎo)體等多個領(lǐng)域具有顯著影響力的公司。那么比亞迪是哪個國家的品牌？比亞迪系列車型有哪些？以下文章為您解答。
  • 比亞迪專利申請數(shù)量 比亞迪股份2023年申請成功的專利名單
    2023年比亞迪申請成功的專利有哪些？專利對個人或企業(yè)的發(fā)展具有多方面的積極作用，不僅可以保護(hù)創(chuàng)新成果，獲得知識產(chǎn)權(quán)收益，還能提升競爭力，加強(qiáng)技術(shù)保障，促進(jìn)技術(shù)更新?lián)Q代，以及實(shí)現(xiàn)企業(yè)增值。對企業(yè)組織而言，專利是企業(yè)的競爭者之間惟一不得不向公眾透露而在其他地方都不會透露的某些關(guān)鍵信...
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